Weltweit erster Wasserstoffzug auf ostdeutscher Premierenfahrt

„Die Wasserstoff-Technologie bietet vielfältige Potenziale für die erfolgreiche Gestaltung der Energiewende und des Strukturwandels in der Region. Aufbauend auf der exzellenten Forschungsinfrastruktur zum Thema Wasserstoff gilt es nun, wirtschaftliche Anwendungen in den Bereichen Energieversorgung, Industrie und Mobilität zu entwickeln“, betonte Jörn-Heinrich Tobaben, Geschäftsführer der Metropolregion Mitteldeutschland. In der gemeinsam mit dem ZVNL durchgeführten Machbarkeitsstudie sei der grundsätzliche Nachweis für den erfolgreichen Einsatz von Wasserstoffzügen im mitteldeutschen Schienenverkehr erbracht worden. “Wenn es uns gelingt diese Zukunftstechnologie als erste in Ostdeutschland auf die Schiene zu bekommen, wäre dies ein wichtiger Baustein für eine Wasserstoff-Modellregion mit bundesweiter Ausstrahlung“, so Jörn-Heinrich Tobaben weiter. Unter den Augen der rund 150 geladenen Gäste aus Politik und Wirtschaft sowie zahlreichen Pressevertretern und Eisenbahn-Enthusiasten der Region meisterte der Zug seinen Premierenfahrt von Leipzig nach Grimma sowie zurück und überzeugte dabei vor allem mit Emissionsfreiheit, Geräuscharmut und seiner hohen Leistungsfähigkeit. An der Informationsveranstaltung in Grimma nahmen neben Landrat Kai Emanuel und Jörn-Heinrich Tobaben auch Kay Okon, Vorstand des ostdeutschen Wasserstoff-Netzwerkes HYPOS und Dr. Jörg Nikutta, Geschäftsführer Alstom Deutschland teil. Der Coradia iLint des französischen Bahntechnik-Konzerns Alstom ist weltweit der erste Personenzug, der mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben wird, die elektrische Energie für den Antrieb erzeugt. Die Leistungsdaten des Wasserstoffzuges sind vergleichbar mit denen aktueller Dieseltriebzüge. So verfügt er über eine Reichweite von rund 1.000 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Außerdem ist die Fahrgastkapazität genauso hoch wie bei der letzten Generation von Coradia Lint Dieseltriebzügen. Die Züge werden elektrisch angetrieben. Die elektrische Energie wird an Bord in einer Brennstoffzelle erzeugt und in Batterien zwischengespeichert. Die Brennstoffzelle liefert elektrische Energie durch die Reaktion von Wasserstoff, der in Tanks an Bord gelagert wird, mit Sauerstoff aus der Umgebungsluft. Es werden lediglich Wasserdampf und Wasser abgeführt. Seit September 2018 sind die ersten zwei Wasserstoffzüge von Alstom im Elbe-Weser-Netz im regelmäßigen Fahrgasteinsatz. Ab 2021 setzt die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) 14 Coradia iLint ein und wird mit den umweltfreundlichen Brennstoffzellenzügen Reisende zwischen Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde und Buxtehude im regulären Einsatz befördern.